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China-Taiwan-Bootskollision in der Nähe von Kinmen hat weiterhin Nachhall in der taiwanesischen Politik

DerInformant by DerInformant
März 1, 2024
in Weltweit
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China-Taiwan-Bootskollision in der Nähe von Kinmen hat weiterhin Nachhall in der taiwanesischen Politik
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Ein Vorfall Mitte Februar, der zum Tod zweier chinesischer Fischer führte, ist weiterhin politisch umstritten zwischen dem pan-blauen und dem pan-grünen Lager in Taiwan. Ebenso hat die chinesische Regierung versucht, den Vorfall zu nutzen, um die Aktivitäten in der Grauzone rund um Kinmen, einer vorgelagerten Insel Taiwans, die zwei Kilometer von Xiamen in China am nächsten liegt, zu eskalieren.

Ein chinesisches Schnellboot, das in die Hoheitsgewässer von Kinmen eindrang, weigerte sich am 14. Februar, sich einer Durchsuchung durch die taiwanesische Küstenwache zu unterziehen. Anschließend versuchte das chinesische Schnellboot zu fliehen, kollidierte dabei jedoch mit einem Schiff der taiwanesischen Küstenwache und kenterte. Als die vier Männer im Schnellboot geborgen wurden, zwei waren ohne Vitalfunktionen.

In ihrer ersten Reaktion ging die chinesische Regierung vergleichsweise zurückhaltend auf den Vorfall ein. Chinas Büro für Taiwan-Angelegenheiten (TAO) verurteilte das Vorgehen der taiwanesischen Küstenwache und beschuldigt Die Tsai-Regierung habe „die Gefühle des chinesischen Volkes verletzt“. Der TAO-Sprecher wies außerdem darauf hin, dass der Vorfall Teil der regelmäßigen Belästigung chinesischer Fischereifahrzeuge durch die taiwanesische Küstenwache sei. (Ob es sich bei dem Schnellboot tatsächlich um ein Fischereifahrzeug handelte, war zunächst unklar.)

Erst am 18. Februar, mehrere Tage nach dem Vorfall, erklärte die chinesische Regierung angekündigt dass es verstärkte Patrouillen in den Gewässern um Kinmen geben würde. Später an diesem Tag war zum ersten Mal die chinesische Küstenwache (CCG) bestiegen und durchsucht 30 Minuten lang ein taiwanesisches Touristenschiff, bevor es nach Kinmen zurückkehren darf.

Wir können damit rechnen, dass es rund um Kinmen, wenn nicht sogar um andere abgelegene Inseln Taiwans, weitere CCG-Aktivitäten dieser Art geben wird. Eine Reihe von Experten haben argumentiert, dass China versucht, den Vorfall als Gelegenheit zu nutzen, um die Aktivitäten in der Grauzone zu eskalieren.

Bemerkenswerterweise wartete China mehrere Tage nach dem Vorfall, bevor es den Beginn dieser Patrouillen ankündigte. Es ist möglich, dass die chinesische Regierung mit der Ankündigung einfach warten wollte, bis die erste Welle der Aufmerksamkeit für den Vorfall vorüber war. Da das Schnellboot jedoch eindeutig in die Hoheitsgewässer von Kinmen eindrang, hätte die chinesische Regierung möglicherweise nicht gewollt, dass die zivilen chinesischen Fischer das Gefühl hätten, sie hätten einen Freibrief, die Unterstützung der Regierung zu genießen, wenn sie gegen die Hoheitsgewässer anderer Länder verstoßen würden.

Die chinesische Regierung könnte es vorziehen, wenn die Eskalation der Aktivitäten in der Grauzone in erster Linie vom Staat gesteuert wird und nicht in den Händen der Zivilbevölkerung liegt. Der Vorfall – der Verlust von Menschenleben bei einer Konfrontation mit einem vermeintlichen Feind – ist genau die Art, die die regionalen Spannungen verschärfen könnte, wenn er zu einem wichtigen Problem für chinesische Nationalisten würde und die chinesische Regierung möglicherweise zu stärkeren Maßnahmen zwingen würde, um sie zu besänftigen. Die Reaktion der chinesischen Regierung zeigt also, wie sie versucht, die Darstellung potenziell aufrührerischer Vorfälle zu kontrollieren, auch wenn sie diese für ihre eigenen Zwecke nutzt.

Chinas Grauzonenaktivitäten rund um die vorgelagerten Inseln Taiwans umfassen in den vergangenen Jahren Folgendes: Eindringen von Fischerbooten, Sandbaggern durch chinesische Schiffe und der Einsatz von sogenannten Forschungsschiffen zum Zwecke der Informationsbeschaffung.

Zwei Unterseekabel nach Matsu wurden geschnitten durch chinesische Fischereifahrzeuge im April 2023. Auch wenn es sich möglicherweise um einen Unfall handelte, führte er dazu, dass die Insel praktisch vom Internetzugang abgeschnitten wurde, was Fragen über die möglichen Maßnahmen aufwirft, die scheinbar zivile Schiffe im Falle eines solchen Angriffs gegen Taiwan ergreifen könnten Feindseligkeiten. Tatsächlich Bedenken hinsichtlich „Militärisch-zivile Fusion“ Maßnahmen zur Stärkung der Kapazitäten des chinesischen Militärs haben in den vergangenen Jahren zugenommen.

Die taiwanesische Regierung ihrerseits drückte ihr Beileid zu der Tragödie aus und betonte gleichzeitig, dass das Vorgehen der Küstenwache dies bedauere im Einklang mit dem Gesetz.

Im Interesse der Transparenz die taiwanesische Küstenwache angekündigt Es kündigte an, im nächsten Jahr 3.061 Aufnahmegeräte und zwischen 2026 und 2028 240 Körperkameras pro Jahr zu bestellen. Um China keinen Vorwand für eine Eskalation zu liefern, legt Taiwan Wert darauf, als vergleichsweise transparenter wahrgenommen zu werden und nicht als Aggressor aufzutreten .

In Taiwan befürchten einige, dass China den Vorfall nutzen könnte, um abgelegene Inseln Taiwans zu einem Ziel für Aktivitäten in der Grauzone zu machen, ähnlich den Taktiken, die China rund um die umstrittenen Senkaku-/Diaoyu-Inseln anwendet, die von Japan kontrolliert werden und von China und Taiwan beansprucht werden . Allerdings hat das taiwanesische Militär betont dass es keine Pläne hat, als Reaktion auf den Vorfall die Militäreinsätze auf den vorgelagerten Inseln Taiwans zu verstärken. Auch dies wäre eine Maßnahme, die darauf abzielt, eine möglicherweise gefährliche Eskalationsspirale zu vermeiden und Zurückhaltung zu zeigen.

Was in Taiwan umstritten war, war, dass die Küstenwache nicht sofort bekannt gab, dass die beiden Chinesen bei einer Kollision mit einem ihrer Schiffe ums Leben kamen. Aus diesem Grund wurde der taiwanesischen Küstenwache – und damit auch der Tsai-Regierung – von KMT-Politikern wie z Gesetzgeber Hsu Chiao-hsin.

Auch die Angehörigen der Verstorbenen, die nach Kinmen reisten, um die Leichen abzuholen forderte eine Untersuchung in die Todesfälle. Pan-Blue-Medien berichteten ausführlich darüber. Das Pan-Blue-Lager beschäftigt sich weiterhin mit dem Thema, wobei sich die Angriffe auf die Tsai-Regierung auf den vermeintlichen Mangel an Transparenz konzentrieren.

In den zwei Wochen seit dem Vorfall kam es zu einer gewissen Kommunikation zwischen taiwanesischen und chinesischen Küstenwachebeamten, wobei die taiwanesische Küstenwache erklärte, dass die Gespräche noch andauern. Berichten zufolge fanden in sieben Tagen acht Gespräche statt.

Am 26. Februar reiste der stellvertretende Vorsitzende der KMT, Andrew Hsia, zu einem einwöchigen Besuch nach China. Während die KMT Hsia beanspruchte hatte keine konkreten Pläne um sich mit chinesischen Beamten zu treffen, Später traf er sich mit dem TAO-Direktor Song Tao.

Dies ist nicht das erste Mal, dass Hsia China in politisch sensiblen Momenten besucht. Hsia zuerst begann regelmäßig China zu besuchen im Anschluss an die scharfen Feuerübungen, die die Volksbefreiungsarmee im August 2022 rund um Taiwan durchführte, nach dem historischen Besuch der damaligen US-Sprecherin des Repräsentantenhauses Nancy Pelosi in Taiwan.

Hsias Besuch sollte die KMT als einzige politische Partei darstellen, die in der Lage ist, einen Dialog mit der Kommunistischen Partei Chinas (KPCh) zu führen und auf diese Weise die Spannungen über die Taiwanstraße einzudämmen. Dennoch war Hsias Reise nach China im August 2022 selbst innerhalb der KMT umstritten. In dieser Zeit nehmen jüngere KMT-Politiker an Kommunalwahlen teil einen offenen Brief herausgegeben Dies deutet darauf hin, dass Hsias Reise nach den Übungen eine schlechte Optik hätte. Sie befürchteten, dass der Besuch dem Argument Glaubwürdigkeit verleihen würde, dass die KMT in einer Zeit, in der die Partei versucht habe, ihr pro-chinesisches Image zu ändern, gefährlich nahe an der KPCh stehe. Obwohl die KMT-Führung behauptete, der Besuch sei vor den Übungen geplant worden, erklärte das Präsidialamt dass Hsia sich nur dann für einen Besuch in China beworben hatte, als die Übungen stattfanden.

Bei seinem letzten Treffen mit Hsia wiederholte Song die chinesische Darstellung, dass die taiwanesische Küstenwache regelmäßig chinesische Fischereifahrzeuge belästigt. Andererseits behauptete Hsia, dass die KMT – die nach den Wahlen im Januar 2024 nun Taiwans Legislative kontrolliert – die Aufsicht über die DPP übernehmen und eine Untersuchung der Wahrheit des Vorfalls anstreben werde.

Ebenso sprach Hsia den Familien der Verstorbenen im Namen des KMT-Vorsitzenden Eric Chu sein Beileid aus. Er behauptete auch, dass KMT hat die Unterstützung der Mehrheit der taiwanesischen Gesellschaft, wenn es darum geht, den Austausch mit China voranzutreiben. Dies spiegelt die Sprache von wider das BAT nach den Wahlen 2024, Darin wurde behauptet, die DPP habe nicht die Mehrheit der taiwanesischen Öffentlichkeit, obwohl sie im Präsidentschaftswahlkampf die KMT und die Taiwan People’s Party besiegt habe.

Es bleibt abzuwarten, wie die KMT Hsias Reise nach seiner Rückkehr nach Taiwan gestalten wird. In der Vergangenheit hat die KMT direkte Treffen mit KPCh-Beamten gesucht, um die DPP-Regierung aus dem Weg zu räumen. Es ist möglich, dass die KMT weiterhin solche Treffen abhält, um die neue Lai-Regierung zu umgehen und den Anspruch der KMT zu stärken, mit der KPCh auf eine Weise verhandeln zu können, zu der die DPP nicht in der Lage ist. Die Hsia-Reise könnte ein erster Präzedenzfall für diese Strategie in der neuen Regierung sein.

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