Als die ehemalige afghanische Republik Mitte August 2021 zusammenbrach, starteten Dutzende Flugzeuge und Hubschrauber vom Flugplatz in Masar-i-Scharif. erschütternde letzte Flüge der afghanischen Luftwaffe brachte sie letztlich nicht nach Kabul, sondern über die Grenze nach Termez in Usbekistan.
Drei Jahre später melden die 46 afghanischen Flugzeuge, die den Flug nach Usbekistan angetreten hatten, dass sie endlich den usbekischen Behörden übergeben wurden. Von den in Usbekistan gelandeten Flugzeugen waren 22 kleine Starrflügelflugzeuge wie A-29 (auch Super Tucanos genannt) und 24 Hubschrauber, hauptsächlich Mi-17, aber auch UH-60 Black Hawk und MD-530. Unter den Starrflügelflugzeugen befanden sich sechs einmotorige Passagier- und Leichtfrachtflugzeuge vom Typ PC-12.
„Diese Ausrüstung war nie afghanischer, sondern amerikanischer Herkunft. [The Afghan Republic’s military] „Wir haben es benutzt, aber wir waren immer die Eigentümer“, sagte der US-Botschafter in Usbekistan, Jonathan Henick. Kun.uzAuf die Frage nach dem Schicksal des Flugzeugs antwortete Henik: „Es wird in Usbekistan sein. Ja, es ist bereits offiziell.“
Heniks Kommentar kommt wenige Wochen, nachdem bekannt wurde, dass ein in Colorado ansässiges Luft- und Raumfahrt- und Rüstungsunternehmen, Sierra Nevada Co., einen 64,2 Millionen Dollar schweren Auftrag zur Reparatur von sechs PC-12 erhalten hatte. Am 9. August Das US-Verteidigungsministerium veröffentlichte eine Liste von Verträgender den PC-12-Deal beinhaltete. In der Ankündigung heißt es: „Die Arbeiten werden in Usbekistan durchgeführt und voraussichtlich bis zum 7. August 2027 abgeschlossen sein. Dieser Vertrag betrifft ausländische Militärverkäufe an Usbekistan.“
Obwohl die Reparatur der A-29 nicht erwähnt wird, ist es erwähnenswert, dass Sierra Nevada Co. bei der Produktion von A-29 in den Vereinigten Staaten mit Embraer zusammenarbeitet. Im Jahr 2018 wurde das Unternehmen mit dem Aufbau der afghanischen A-29-Flotte beauftragt. (Zu diesem Zeitpunkt war geplant, dass diese Arbeiten bis Dezember 2024 abgeschlossen sein sollten.)
Die in Kabul herrschende Taliban-Regierung wehrte sich konsequent gegen die Verlegung der afghanischen Flugzeuge nach Usbekistan sowie gegen die Verlegung einer kleinen Zahl von Flugzeugen, die in Tadschikistan gelandet waren, nach Duschanbe.
Der amtierende Verteidigungsminister der Taliban, Mohammad Yaqoob, in Januar 2022 warnte die usbekische und tadschikische Regierung vor „Konsequenzen“, falls sie die Flugzeuge nicht an Afghanistan übergeben würden. Später in diesem Jahr, in SeptemberGegenüber den zentralasiatischen Regierungen nahm er einen etwas milderen Ton an, bekräftigte aber die Behauptung der Taliban, die Flugzeuge gehörten Afghanistan.
Yaqoob sagte damals“[The governments of Tajikistan and Uzbekistan] sagen, das Problem liege darin, dass die Amerikaner uns nicht erlauben, diese Hubschrauber nach Afghanistan zurückzugeben. Wir haben mit den Amerikanern darüber gesprochen und sie darüber informiert, dass sie dem Land gehören und dass es ein Recht Afghanistans ist und nicht das persönliche Eigentum eines anderen. Daher sollten sie an Afghanistan zurückgegeben werden.“
Laut einem Bericht von Tolo-NachrichtenNach Heniks Kommentaren zum Schicksal der Flugzeuge in Usbekistan erhob der Sprecher des Taliban-Verteidigungsministeriums, Enayatullah Khwarazmi, in einer Audio-Erklärung entschiedene Einwände gegen den Plan.
„Das Verteidigungsministerium erklärt klar, dass die Vereinigten Staaten kein Recht haben, das Eigentum des afghanischen Volkes zu verschenken oder zu konfiszieren. Von der Regierung Usbekistans wird erwartet, dass sie sich jeglicher diesbezüglicher Geschäfte enthält, gute nachbarschaftliche Beziehungen in Betracht zieht und eine kluge Entscheidung trifft, indem sie bei der Rückgabe der Flugzeuge der afghanischen Luftwaffe kooperiert“, sagte er.
Die usbekische Regierung ihrerseits während sie diplomatische Beziehungen zu den Taliban in Handels- und Transitfragen pflegtenhat das Argument beibehalten, dass die fraglichen Flugzeuge den Vereinigten Staaten gehören. Trotz der Taliban-Regierung Beharren Dass Taschkent die Flugzeuge an Afghanistan zurückgeben sollte, erscheint äußerst unwahrscheinlich.
In einem Interview im Mai 2022 sagte die Sonderbeauftragte des usbekischen Präsidenten Shavkat Mirziyoyev für Afghanistan, Ismatulla Irgashev, sagte VOA„Die US-Regierung hat sie bezahlt … Sie hat die vorherige afghanische Regierung finanziert. Daher glauben wir, dass es ganz Washingtons Entscheidung ist, wie mit ihnen umgegangen wird … Wir haben diese militärische Ausrüstung im Einvernehmen mit den USA aufbewahrt und dies den Taliban mitgeteilt.“
Der Großteil der bestehenden usbekischen Luftwaffe besteht aus sowjetischen oder russischen Flugzeugen. Flight Globals Verzeichnis der weltweiten Luftstreitkräfte 2024Die usbekische Luftwaffe verfügt über 38 MiG-29, 20 Su-27 und 13 Su-25. An Kampfhubschraubern hat Usbekistan insgesamt 100 im Einsatz, 40 davon sind angeblich Mil Mi-8. An Transportflugzeugen hat Usbekistan 13 aktive Maschinen.
Insbesondere die Überholung und Wiederinbetriebnahme der sechs PC-12 wird die Fähigkeiten der usbekischen Luftwaffe erweitern. Die Tatsache, dass die afghanischen Flugzeuge nicht wie der Rest der Flotte sowjetischen oder russischen Ursprungs sind, kann jedoch zu Wartungsproblemen führen. Anders ausgedrückt bieten sie eine Chance für die amerikanisch-usbekische Militärkooperation.
