Einem Bericht zufolge hat die Zahl der Benzinautos auf britischen Straßen in diesem Jahr ihren Höhepunkt erreicht und wird im nächsten Jahrzehnt voraussichtlich um mehr als 40 % sinken.
Laut der neuesten Automobilprognose von Auto Trader waren in diesem Jahr 18,7 Millionen benzinbetriebene Autos auf den Straßen, diese Zahl wird jedoch ab 2025 stetig auf 11,1 Millionen bis 2034 sinken.
Die Online-Fahrzeugplattform erwartet in den nächsten 10 Jahren einen „seismischen Wandel“ hin zu Elektrofahrzeugen (EV), da sich die Erschwinglichkeit verbessert, von 1,25 Millionen im Jahr 2024 auf 13,7 Millionen.
Laut Auto Trader wird der Anteil von Elektrofahrzeugen am Neuwagenmarkt von derzeit rund 18 % auf 23 % im Jahr 2025 steigen.
Dies liegt jedoch immer noch weit unter dem 28-Prozent-Ziel für den Verkauf im Rahmen des staatlichen Mandats für Null-Emissions-Fahrzeuge (ZEV).
Nach den aktuellen Vorschriften müssen im Jahr 2024 22 % aller Neuwagenverkäufe batterieelektrische Fahrzeuge sein, wobei das Ziel jedes Jahr auf 80 % bis 2030 und 100 % im Jahr 2035 steigt.
Autohersteller und Einzelhändler haben ihre Befürchtungen geäußert, dass das Mandat Arbeitsplätze in britischen Fahrzeugfabriken gefährdet und den Druck auf die Hersteller erhöht, da die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen aufgrund ihrer hohen Kosten zurückgeht.
Es wurden auch Bedenken hinsichtlich des Mangels an Ladeinfrastruktur im ganzen Land geäußert, um den Übergang zu Elektrofahrzeugen zu unterstützen.
Letzte Woche kündigte der Vauxhall-Eigentümer Stellantis die Schließung seiner Transporterfabrik in Luton an, wodurch 1.100 Arbeitsplätze gefährdet seien, und sagte, die Entscheidung sei im Zusammenhang mit dem „strengen“ britischen Mandat für emissionsfreie Fahrzeuge getroffen worden.
Ian Plummer, kaufmännischer Leiter bei Auto Trader, sagte: „Peak Petrol ist ein echter Meilenstein für Großbritannien.
„Wir gehen davon aus, dass es im nächsten Jahrzehnt zu einem gewaltigen Wandel im britischen Autoverkehr kommen wird, da die Zahl der Benzinautos um fast die Hälfte zurückgeht und Elektrofahrzeuge einen viel größeren Anteil einnehmen werden.
„All dies geschieht vor dem Hintergrund einer außergewöhnlich starken Gebrauchtwagennachfrage trotz einer Reihe von Herausforderungen für die Branche, nicht zuletzt der Einführung von ZEV-Zielen, einem eingeschränkten Angebot, sich ändernden Finanzregeln und dem Budget.“
Die Gruppe sagte, dass die Nachfrage nach Gebrauchtwagen weiterhin robust sei und von 7,61 Millionen Verkäufen in diesem Jahr auf 7,7 Millionen im Jahr 2025 steigen werde, wobei gebrauchte Elektrofahrzeuge mit sinkenden Preisen immer beliebter würden.
Seine Daten zeigen, dass sich die Lücke zwischen Elektrofahrzeugen und Benzin- oder Dieselfahrzeugen schließt, wobei jedes dritte gebrauchte Elektrofahrzeug auf seiner Plattform mittlerweile unter 20.000 £ kostet.
Eine wachsende Zahl von drei bis fünf Jahre alten Elektrofahrzeugen kostete genauso viel – oder weniger – als ihre Benzin- oder Diesel-Pendants, hieß es weiter.
Die Nachfrage der Autofahrer nach Neuwagen ist in den letzten Jahren aufgrund des Drucks auf die Lebenshaltungskosten zurückgegangen. Auto Trader prognostiziert, dass die Verkäufe im nächsten Jahr um 2 % auf 1,98 Millionen steigen werden, was immer noch 14 % unter dem Höchststand von 2,31 Millionen Zulassungen vor dem Jahr liegt Im Jahr 2019 kam es zu einer Pandemie.
