Aktien von Uber Technologies (NYSE: UBER) fiel im heutigen Handel um 9,6 %.
Auf den ersten Blick mag es seltsam erscheinen, dass Uber abstürzt, da das Unternehmen heute keine größeren Ankündigungen gemacht hat. Ein möglicher zukünftiger Konkurrent tat dies jedoch, mit potenziell großen langfristigen Auswirkungen.
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Am Donnerstag startete das autonome Fahrdienstunternehmen Waymo, das sich mehrheitlich im Besitz von Alphabet befindet (NASDAQ: toget) (NASDAQ: GOOGL) kündigte an, im Jahr 2025 nach Miami zu expandieren, mit dem Ziel, bis 2026 autonome Fahrten anzubieten.
Waymo wurde 2009 als eines der „Other Bets“- oder „Moonshot“-Projekte von Alphabet gegründet, das eines Tages zu einem großen Unternehmen werden könnte. Waymo wurde dann 2016 in ein separates Tochterunternehmen ausgegliedert und hat externe Mittel eingeworben, um Alphabet bei der Markteinführung seiner Technologie zu unterstützen. Tatsächlich hat Waymo Ende Oktober weitere 5,6 Milliarden US-Dollar von einer Gruppe großer Risikokapitalfirmen eingesammelt. Deepwater Asset Management schätzte kürzlich, dass Alphabet heute noch etwa 70 % des Unternehmens besitzt.
Mit seiner eigenen Ride-Hailing-App bietet Waymo bereits autonome Fahrten in San Francisco, Los Angeles und Phoenix an. Daher könnte Waymo möglicherweise ein großer Konkurrent von Uber werden, das heute den Ride-Hailing-Markt dominiert.
Doch auch in der jüngeren Vergangenheit haben die beiden Unternehmen Partnerschaften geschlossen. Im September kündigten Uber und Waymo an, gemeinsam über die Uber-App autonome Fahrten nach Austin und Atlanta anzubieten. Im Rahmen dieser Partnerschaft wird Uber Flottenmanagementdienste anbieten.
Waymo identifizierte jedoch einen anderen Partner, Moove, für das Flottenmanagement in Miami. Vielleicht hat der Ausschluss von Uber aus der Miami-Ankündigung heute zu einem so großen Ausverkauf geführt.
Investoren hätten vielleicht gedacht, dass Uber in jeder weiteren Stadt, in die Waymo eindringt, mit Waymo zusammenarbeiten würde. Es sieht jedoch so aus, als ob Uber nicht der einzige Anbieter für Flottenmanagement ist.
Wenn Uber im Zeitalter der Autonomie seine dominanten Ride-Hailing-Netzwerkeffekte nutzen kann, könnte dieser Ausverkauf eine Kaufgelegenheit sein. Es besteht jedoch auch die Möglichkeit, dass Uber durch die Autonomie gestört wird. In diesem Fall sind alle Wetten ungültig.
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