Die Luftverschmutzungskrise in Delhi ist auf ein komplexes Zusammenspiel mehrerer Ursachen zurückzuführen. Zusammen tragen sie zu einer jährlichen Krise bei, zu der die indische Hauptstadt oft zählt Die am stärksten verschmutzten Städte der Welt. Für die Bewohner der Delhi-National Capital Region (NCR) ist die Wahl klar: Den Weg des „Todes durch Atem“ fortsetzen oder eine Zukunft mit einem Grundrecht auf saubere Luft anstreben.
Sauberere Luft über Delhi-NCR ist erreichbar, aber der Weg dorthin ist mit mehreren politischen Herausforderungen verbunden. Während Maßnahmen wie die Aktionsplan mit abgestufter Reaktion (GRAP) und die Nationales Programm für saubere Luft (NCAP) Zur Minderung der Luftverschmutzung wurden zwar Maßnahmen eingeführt, diese bringen jedoch nur kurzfristige Linderung.
Die Umsetzung langfristiger Lösungen erfordert erhebliche finanzielle Investitionen. Politische Unterschiede können die Verwaltungskoordinierung zwischen Staaten behindern. Datenlücken, insbesondere bei der genauen Identifizierung von Verschmutzungsquellen, können die Wirksamkeit von Minderungsstrategien einschränken. Und die Förderung von Verhaltensänderungen im großen Maßstab kann eine gewaltige Aufgabe sein.
Die Erkenntnisse aus eine Studie des Energy and Resources Institute (TERI) aus dem Jahr 2018 zur Luftqualität in Delhi-NCR bieten wertvolle Einblicke in die Quellen der Verschmutzung und schlüsseln deren Beiträge auf Konzentrationen von einatembaren Partikeln (weniger als 2,5 Mikrometer Durchmesser oder PM2,5). Fahrzeugemissionen sind für etwa 24 Prozent der Feinstaubbelastung der Stadt verantwortlich. Industrielle Aktivitäten, insbesondere aus Nachbarstaaten, sind für 23 Prozent der PM2,5-Verschmutzung verantwortlich, was auf veraltete Technologien und die laxe Durchsetzung von Emissionsstandards zurückzuführen ist. Die Verbrennung von Biomasse in ländlichen Gebieten rund um Delhi trägt zu weiteren 18 Prozent bei, insbesondere im Winter, wenn Biomasse zum Heizen und Kochen verwendet wird. Staub von Bauarbeiten und schlecht bewirtschafteten Straßen trägt 27 Prozent zur Feinstaubbelastung bei.
Diese Quellen werden durch zusätzliche saisonale Verschmutzung verschärft Verbrennung von Ernterückständen in Punjab, Haryana und Uttar Pradesh, der im Oktober und November seinen Höhepunkt erreicht.
Häufige Temperaturinversionen im Winter halten Schadstoffe nahe der Oberfläche fest und machen die Stadt zu einem Verschmutzungs-Hotspot. Während Schadstoffe wie Stickoxide und Schwefeldioxid im Allgemeinen innerhalb der zulässigen Grenzwerte bleiben, überschreiten die PM2,5- und PM10-Werte diese Grenzwerte ständig und erheblich. Daher sind gezielte und langfristige Lösungen zur Bekämpfung der Feinstaubbelastung unerlässlich.
Ein vielversprechender Ansatz zur Bekämpfung der anhaltenden Luftverschmutzung in Delhi ist das Konzept des Airshed-Managements, das die Luftverschmutzung als regionale Herausforderung betrachtet. TERIs Studie zeigt, dass die Emissionen Delhis im Winter im Durchschnitt nur 36 Prozent und im Sommer 26 Prozent zu den inhalierbaren Feinstaubkonzentrationen der Stadt beitragen, während der Rest außerhalb der Stadt entsteht.
Aktivitäten in den Nachbarstaaten Haryana, Punjab, Uttar Pradesh und Rajasthan haben einen erheblichen Einfluss auf die Luftqualität in Delhi. Beispielsweise ist die weit verbreitete Verbrennung von Ernterückständen in Punjab und Haryana während der Zeit nach dem Monsun ein wesentlicher Faktor für den berüchtigten Wintersmog in Delhi. Die Hauptursache für die Verbrennung von Ernterückständen sind politische Anreize zum Reisanbau in dieser trockenen Region, die ursprünglich der Ernährungssicherheit dienen sollten, aber nicht mehr notwendig sind.
Darüber hinaus lässt ein politisches Diktat von Punjab und Haryana, das die Reisaussaat bis zum Beginn des Monsuns verbietet, ohne eine ordnungsgemäße hydrologische Studie über die tatsächlichen Auswirkungen der Aussaat vor dem Monsun auf den Grundwasserspiegel, den Landwirten keine Zeit, die Ernteabfälle ordnungsgemäß zu ernten und zu nutzen. Dadurch bleibt ihnen keine andere Wahl, als Ernteabfälle zu verbrennen.
Allerdings sind Landwirte eine wichtige politische Wählerschaft, und diese perversen politischen Anreize müssen durch andere ersetzt werden, die den Landwirten keine Verschlechterung bescheren.
Für ein wirksames Luftschadstoffmanagement ist eine Zusammenarbeit zwischen diesen Regionen erforderlich, um Emissionen zu überwachen und zu kontrollieren, wobei zu berücksichtigen ist, dass Schadstoffe über Staatsgrenzen hinausgehen. Die Erstellung eines umfassenden Emissionsinventars für das gesamte Luftschutzgebiet und die Durchführung von Quellenverteilungsstudien können dabei helfen, Verschmutzungs-Hotspots zu identifizieren und gezielte Maßnahmen zu ergreifen.
Ebenso wichtig ist der Übergang zu saubereren Energiequellen. Delhi hat seine Abhängigkeit von Kohle durch die Schließung von Wärmekraftwerken verringert. Allerdings müssen die Stadt und ihre umliegenden Regionen ihre Umstellung auf erneuerbare Energiequellen wie Sonne und Wind weiter beschleunigen.
Auch die Erweiterung der Elektrobusflotte in Delhi und die Bereitstellung von Anreizen für Elektrofahrzeuge können die Fahrzeugemissionen reduzieren. Die Ladeinfrastruktur muss ausgebaut werden, um die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen zu unterstützen, und gleichzeitig sollten strenge Emissionsnormen für Benzin- und Dieselfahrzeuge durchgesetzt werden.
Ein weiterer kritischer Bereich ist die Stadtplanung und Infrastrukturentwicklung. Schlecht verwaltete Bauaktivitäten erzeugen erhebliche Mengen Staub und verschärfen so die Luftverschmutzung. Die Einführung bewährter Praktiken wie das Abdecken von Baustellen, der Einsatz von Wassersprays gegen Staub und die Durchsetzung strenger Abfallentsorgungsvorschriften können dazu beitragen, dieses Problem zu mildern.
Stadtgrün spielt auch eine wichtige Rolle bei der Aufnahme von Schadstoffen und der Regulierung des lokalen Klimas bzw. „Mikroklimas“. Die Ausweitung von Grünflächen und die Schaffung von Grüngürteln rund um die Stadt können einen natürlichen Puffer gegen Luftverschmutzung bieten.
Auch weitere technische Eingriffe sind notwendig. Fortschrittliche Netzwerke zur Überwachung der Luftqualität, die in der Lage sind, Echtzeitdaten bereitzustellen, sind für die Verfolgung des Verschmutzungsgrads und die Umsetzung rechtzeitiger Minderungsmaßnahmen unerlässlich. Künstliche Intelligenz und maschinelles Lernen können Verschmutzungsereignisse vorhersagen und Hochrisikogebiete identifizieren, sodass Behörden vorbeugende Maßnahmen ergreifen können. Smogtürme Und große LuftreinigerObwohl sie kein Allheilmittel sind, können sie als ergänzende Instrumente in Gebieten mit anhaltend hoher Schadstoffbelastung dienen.
Die Beteiligung der Öffentlichkeit ist ein Eckpfeiler jeder erfolgreichen langfristigen Strategie. Kampagnen, die die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel, Fahrgemeinschaften und die Trennung von Nass- und Trockenmüll fördern, können die Luftverschmutzung erheblich reduzieren. Community-basierte Initiativen, wie zum Beispiel Citizen-Science-Projekte zur Überwachung der Luftqualität, können das Verantwortungsbewusstsein fördern und Einzelpersonen dazu befähigen, sich für sauberere Luft einzusetzen.
Durch Anreize für die Industrie, sauberere Produktionsprozesse und erneuerbare Energien einzuführen, kann ihr ökologischer Fußabdruck verringert werden, ohne das Wirtschaftswachstum zu beeinträchtigen. Darüber hinaus kann die Schaffung von Beschäftigungsmöglichkeiten in grünen Sektoren wie erneuerbare Energien, Abfallwirtschaft und nachhaltiger Verkehr ein Gleichgewicht zwischen wirtschaftlicher Entwicklung und ökologischer Nachhaltigkeit herstellen.
Die Bekämpfung der Luftverschmutzung in Delhi erfordert auch politische Reformen auf nationaler und staatlicher Ebene. Steuerliche Maßnahmen wie Subventionen für sauberere Technologien und Strafen für umweltschädliche Praktiken können sowohl Unternehmen als auch Einzelpersonen zu nachhaltigeren Entscheidungen bewegen. Darüber hinaus ist eine bessere Koordinierung zwischen verschiedenen Regierungsbehörden von entscheidender Bedeutung, um sicherzustellen, dass die Bemühungen zur Luftqualitätskontrolle nicht fragmentiert werden.
Delhi kann sich auch von Städten auf der ganzen Welt inspirieren lassen, die erfolgreich gegen die Luftverschmutzung vorgegangen sind. Peking führte strenge Abgasnormen für Fahrzeuge ein, stellte zum Heizen auf Erdgas um und investierte stark in den öffentlichen Verkehr. Los Angeles, einst für seinen Smog berüchtigt, erließ strenge Luftqualitätsvorschriften und förderte den Einsatz von Elektrofahrzeugen.
Die Kontrolle der Luftverschmutzung ist kein unüberwindbares Problem.
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