Der Milliardärinvestor Ray Dalio war kürzlich den Alarm für die Zukunft der Vereinigten Staaten und warnte vor einer Aufschlüsselung der globalen Ordnung und des Ende der dominierenden wirtschaftlichen Rolle Amerikas. Als Reaktion darauf stellte der CEO von Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA), Elon Musk, die Kernanspruch von Dalio herausgefordert – und kündigte, dass China, nicht die USA, jetzt das wahre Kraftpaket der Welt ist.
Was passiert ist: In einem X -Beitrag mit dem Titel „Es ist zu spät: Die Veränderungen kommen“, warnte Dalio, dass sich die weltweite Abwanderung von US -Wirtschaft und geopolitischer Einfluss nicht mehr spekulativ darf. „Enorme Handels- und Kapital -Ungleichgewichte schaffen nicht nachhaltige Bedingungen und große Risiken, abgeschnitten zu werden“, schrieb er und verwies auf einen wachsenden Chor globaler Unternehmen, die planen, die Abhängigkeit vom US -Handel zu verringern.
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Dalio argumentierte, dass die USA nicht auf unbestimmte Zeit überkonsumieren und sich auf ausländische Kredite verlassen können. „Angenommen, man kann verkaufen und an die USA leihen und mit harten (dh nicht abgewerteten) Dollars zurückgezahlt werden, ist naiv“, sagte er und forderte „koordinierte Engineering und Implementierung“, um einen störenden Zusammenbruch zu vermeiden.
Musk schob sich schnell auf einen der zentralen Räumlichkeiten von Dalio zurück. Der CEO von Tesla schrieb: „Korrektur: China ist ein viel größerer Verbraucher von hergestellten Waren als die Vereinigten Staaten. In diesem Jahr werden chinesische Verbraucher mehr Autos kaufen als Amerika und Europa zusammen.“
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Warum es wichtig ist: Dalios Warnung beruht auf der Idee, dass die USA immer noch der Hauptverbraucher und Schuldner im Zentrum der globalen wirtschaftlichen Schwerkraft sind – aber der Datenpunkt von Musk erhält das auf.
Wenn China jetzt der primäre globale Verbraucher ist, verschiebt sich die Hebelwirkung. Dalio sieht die USA als globale Irrelevanz aufgrund nicht nachhaltiger Richtlinien, sich verschlechtertes Vertrauen und geopolitischen Fehltritten an. Er verweist auf Parallelen aus der Geschichte und bezeichnet die heutige Flugbahn als „zeitgenössische Version der alten Geschichte, wie sich monetär, innen politisch und sozial und internationale geopolitische Ordnungen verändern“.
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