Der japanische Autobauer Nissan hat angekündigt, weltweit weitere 11.000 Arbeitsplätze zu senken und sieben Fabriken zu schließen, da es das Geschäft angesichts schwacher Umsätze auferlegt.
Ein sinkender Umsatz in China und eine starke Diskontierung in den USA, seinen beiden größten Märkten, haben den Gewinn stark belastet, während eine vorgeschlagene Fusion mit Honda und Mitsubishi im Februar zusammenbrach.
Die jüngsten Kürzungen bringen die Gesamtzahl der vom Unternehmen im vergangenen Jahr angekündigten Entlassungen auf etwa 20.000 oder 15% seiner Belegschaft.
Es war nicht sofort klar, wo die Arbeitskürzungen vorgenommen werden oder ob Nissans Werk in Sunderland betroffen ist.
Nissan beschäftigt weltweit rund 133.500 Mitarbeiter mit etwa 6.000 Arbeitern in Sunderland.
Zwei Drittel der jüngsten Jobkürzungen werden aus der Fertigung stammen, wobei der Rest von Vertriebs-, Verwaltungsjob-, Forschungs- und Vertragsmitarbeitern, sagte der Geschäftsführer des Unternehmens, Ivan Espinosa.
Die jüngsten Entlassungen stehen auf 9.000 Jobkürzungen, die Nissan im November im Rahmen einer Kosteneinsparungsanstrengungen bekannt gegeben haben, die die globale Produktion um ein Fünftel verringern würde.
Im Februar brachen die Gespräche zwischen Nissan und seinem größeren Rivalen Honda zusammen, nachdem die Firmen sich nicht auf eine milliardenschwere Bindung einigen konnten.
Es war geplant, ihre Geschäfte zu kombinieren, um sich gegen den Wettbewerb von konkurrierenden Unternehmen zu wehren, insbesondere in China.
Die Fusion hätte einen 60 Mrd. USD (46 Mrd. GBP) Automobilindustrie -Riese gegründet, der nach Toyota, Volkswagen und Hyundai den viertgrößten der Weltverkäufe der Welt.
Nach dem Scheitern der Verhandlungen wurde Makoto Uchida der damalige Chief-Exekutive von Herrn Espinosa ersetzt, der Chief Planungsbeauftragte des Unternehmens und Leiter der Motorsport-Abteilung war.
Nissan meldete außerdem einen jährlichen Verlust von 670 Milliarden Yen (4,5 Mrd. USD; 3,4 Mrd. GBP), wobei der US -amerikanische Präsident Donald Trumps Tarife auf das kämpfende Unternehmen weiter unter Druck gesetzt wurde.
Herr Espinosa sagte, dass das vorherige Geschäftsjahr „herausfordernd“ war, mit steigenden Kosten und einem „ungewisse Umfeld“, und fügte hinzu, dass die Ergebnisse ein „Weckruf“ seien.
Der Autosgigant hat im kommenden Jahr aufgrund der „unsicheren Natur der US -Tarif -Maßnahmen“ keine Einkommensprognose abgelegt.
Letzte Woche kündigte Nissan an, in Japan Pläne für den Bau einer Batterie- und Elektrofahrzeugfabrik in Japan verschrottet zu haben, da sie die Investitionen reduziert.
Das Unternehmen war in den wichtigsten Märkten in Schwierigkeiten, einschließlich Chinas, wo der wachsende Wettbewerb zu sinkenden Preisen geführt hat.
In China haben viele ausländische Autohersteller Schwierigkeiten, mit einheimischen Firmen wie BYD zu konkurrieren.
China ist zum weltweit größten Hersteller von Elektrofahrzeugen geworden, wobei einige etablierte Autoherstellungsländer nicht vorhersehten, die Nachfrage nach der neuen Technologie zu erwarten.
